BMW 8-serie Coupé: konings-GT

BMW heeft iets met grote coupés. Dat begon in 1968, met de komst van de CS, in 1975 gevolgd door de 6-serie. Die werd in 1989 afgelost door de 8-serie. De 8 bleef tien jaar in productie, waarna in 2003 diens spirituele opvolger verscheen in de vorm van een nieuwe 6. En omdat BMW zijn tradities graag in ere houdt, is er nu wederom een 8-serie ter vervanging van de 6. Advocatie reed met de kakelverse M850i Coupé.

Maserati Levante: kostbaar genoegen

Wereldwijd is de helft van alle verkochte auto’s in het topsegment een SUV. Van een rage is dan ook allang geen sprake meer. Nu inmiddels merken als Lamborghini, Bentley en Rolls-Royce tot deze markt zijn toegetreden, mag het geen verrassing heten dat ook Maserati zich in het strijdgewoel mengt. Advocatie reed met de Levante.

Auto’s: Volvo V60, meer voor meer

Vorig jaar nam Volvo afscheid van de inmiddels zeven jaar oude, maar nog altijd populaire V60. Met die auto was nuchter bezien weinig mis, maar ook de Zweden willen nu eenmaal opgestuwd worden in de vaart der volkeren. En omdat het kapitaalkrachtige mo…

DS 7 Crossback: joie de vivre

In 2010 begon Citroën ineens de toevoeging ‘DS’ te gebruiken voor de high-end uitvoeringen van haar modellen. Sinds 2015 is DS echter een zelfstandig merk, zoals AMG dat is van Mercedes-Benz, Abarth van Fiat, of Polestar van Volvo. Waar echter alle andere submerken zich vol overgave richten op sportiviteit, zet DS zichzelf vooral in de markt als elegant-modieus. En ‘premium’, want dat is nu eenmaal de Pavlov-reactie van elke fabrikant. Advocatie reed met de vorig jaar geïntroduceerde DS 7 Crossback.

BMW X4: de proefballon ontstegen

De BMW X4 begon zijn leven min of meer als experiment. Vier jaar na zijn introductie heeft de markt laten zien dat er grote behoefte bestaat aan deze Sports Activity Coupé. En dus kwam er een opvolger. Advocatie reed met de volledig nieuwe X4, die vooral moet concurreren met de Mercedes GLC Coupé.

Auto’s: het onbedoelde effect van de BMW 6 Gran Turismo

In 2009 presenteerde BMW de 5-serie Gran Turismo: een hoge, coupé-achtige verschijning met – dankzij het onderstel van de 7-serie – zeeën van binnenruimte. En hoewel de 5 GT bepaald geen esthetisch hoogstandje was, waren de verkopen er niet minder om. Reden voor BMW om vorig jaar de opvolger te introduceren, waarbij gemakshalve het cijfer 5 plaatsmaakte voor 6.

Range Rover Velar: prachtig positiespel

Voor wie My First Range Rover (de Evoque) is ontgroeid, maar de stap naar de veel grotere en vooral ook veel duurdere Sport te groot vindt, heeft Land Rover sinds vorig jaar de Range Rover Velar. Advocatie onderzocht hoe passend die oplossing is.

Volvo V60: wachten of toeslaan?

Stel: u bent in de markt voor een nieuwe auto. Dient u dan te opteren voor het nieuwste van het nieuwste, of is een ‘uitlopend model’ wellicht een even zo verstandige keuze? Advocatie nam de proef op de som met de populaire Volvo V60, die op de nominatie staat vervangen te worden.

BMW 5-serie Touring: evolutietheorie

Afgelopen februari introduceerde BMW de nieuwe 5-serie (G30) sedan. Vorige week was het de beurt aan de Touring. In het Zuid-Duitse Garching, onder de rook van München, mocht de internationale vakpers kennismaken met deze Sport Business Estate, zoals BMW hem noemt. Advocatie was aanwezig en deed de eerste rijervaringen op. 

Jeep Grand Cherokee SRT-8: Die Hard 6

In 1993 stelde Jeep de Grand Cherokee aan het publiek voor, waarmee het een van de eerste luxe SUV’s was. Inmiddels zijn we aanbeland bij de achtste generatie. Advocatie reed de topuitvoering, de SRT-8, met niet minder dan 468 pk. Om maar meteen met het zuur te beginnen: de Jeep Grand Cherokee 6.4 Hemi V8 SRT 4WD A8, zoals de auto lekker to the point heet, kost € 171.545. Inclusief afleveringskosten, maar zonder extra’s.

Next Page »